.jpg)
BECKER.BIZ.ID-Merawat mobil yang jarang digunakan sering kali dianggap sepele, padahal perawatan yang tepat sangat penting untuk menjaga performa dan usia kendaraan.
Mobil yang jarang dipakai berpotensi mengalami penurunan kualitas mesin, aki, oli, serta komponen lainnya karena tidak mendapat sirkulasi dan perawatan yang cukup.
Tanpa perhatian khusus, kerusakan seperti baterai tekor, oli mengendap, ban berubah bentuk, hingga rem macet bisa terjadi lebih cepat daripada mobil yang rutin digunakan.
Oleh karena itu, penting bagi pemilik mobil untuk mengetahui langkah-langkah perawatan yang tepat, mulai dari pemanasan mesin, menghidupkan dan membawa mobil berjalan, hingga penggunaan rem parkir yang benar. Dengan menerapkan tips sederhana ini, kondisi mobil tetap optimal meskipun jarang digunakan, komponen terjaga, dan risiko kerusakan yang memerlukan biaya besar dapat diminimalkan.
Panduan berikut akan membantu Anda memahami cara merawat mobil yang jarang dipakai dengan aman dan efektif.
Tips Penting Merawat mobil yang jarang dipakai
Lakukan pemanasan mesin minimal tiga hari sekali.
Fungsi pemanasan mobil adalah untuk memastikan arus baterai tetap tersuplai, karena meskipun mobil tidak digunakan, tegangan tetap mengalir.
Salah satu fungsi utamanya adalah untuk mensuplai sistem alarm, sehingga baterai tidak cepat habis.
Beberapa orang bertanya, apakah aman melepas terminal negatif baterai agar baterai tidak habis saat mobil tidak digunakan?
Hal ini diperbolehkan, tetapi perlu menyesuaikan dengan jenis mobil. Mobil premium, seperti Lexus, dilengkapi dengan banyak sistem komputer, sehingga pelepasan baterai memerlukan prosedur khusus agar tidak merusak sistem. Jika mobil akan ditinggalkan dalam jangka waktu lama, sebaiknya konsultasikan dengan dealer resmi.
Sedangkan untuk mobil seperti Toyota Agya, Ayla, atau Avanza, pelepasan terminal baterai relatif aman, hanya perlu mereset ulang power window atau siaran radio yang hilang.
Selanjutnya, mengapa mobil perlu dipanaskan meskipun tidak digunakan? Oli pada mesin akan turun dan menggenang di bagian bawah jika mobil berhenti dalam waktu lama.
Hal ini menyebabkan komponen di bagian atas mesin, seperti piston dan klep, tidak terlindungi oleh oli sehingga berpotensi mengalami korosi atau macet.
2. Bawa mobil berjalan minimal keliling kompleks sekitar 1–5 KM. Aktivitas ini membuat posisi ban berubah sehingga tetap bulat sempurna dan tidak rusak. Selain itu, oli pada diferensial atau gearbox akan tersebar merata, mencegah karat dan kerusakan pada komponen yang bergerak.
3. terkait penggunaan rem parkir yang benar.
Untuk rem parkir manual, jangan biarkan posisi rem tertarik dalam jangka waktu berhari-hari atau berminggu-minggu, karena dapat menyebabkan rem macet dan merusak pegas. Cara yang aman adalah menarik rem parkir, kemudian mengganjal roda depan dan belakang.
Setelah mobil terganjal, rem parkir dapat diturunkan sehingga beban mobil ditopang ganjalan, bukan rem parkir.
Demikian beberapa tips yang bisa kita sampaikan, semoga bermanfaat. (*)
